Lotus Evija
| Lotus Evija | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Lotus Cars
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| Tipo principale | Coupé |
| Produzione | dal 2023 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4459 mm |
| Larghezza | 2000 mm |
| Altezza | 1122 mm |
| Massa | 1680 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Hethel |
| Stile | Russell Carr |
| Auto simili | Rimac Nevera, Pininfarina Battista, Aion Hyper SSR |
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La Lotus Evija (nome in codice Type 130) è la prima autovettura elettrica prodotta dalla casa automobilistica inglese Lotus Cars a partire dall'estate 2023.[1]
Contesto e nome[modifica | modifica wikitesto]
Prima vettura elettrica fabbricata dal costruttore inglese e prima vettura progettata sotto la proprietà della cinese Geely, il primo prototipo della Evija è stato presentato nel novembre 2019 al Guangzhou Auto Show,[2] per poi essere presentata in forma definitiva al Festival of Speed di Goodwood insieme alla Lotus Emira agli inizi di luglio 2021.[3] In origine la produzione del veicolo sarebbe dovuta iniziare durante il 2020, ma a causa della pandemia di COVID-19,[4] l'inizio della produzione è stata posticipata a metà 2021. La produzione dell'Evija è prevista in una serie limitata di soli 130 esemplari.[5]
Il nome "Evija", come tutte le Lotus inizia con la lettera "e", deriva dalla parola inglese "Eve" che si traduce in italiano con "vigilia".[6]
Tecnica e meccanica[modifica | modifica wikitesto]
Il telaio della vettura è un monoscocca in fibra di carbonio, che viene progettato e costruito dalla CPC, un'azienda italiana con sede a Modena. La vasca centrale della monoscocca in carbonio, che è la parte strutturale della vettura che contiene l'abitacolo e a cui sono ancorati i vari organi meccanici come sospensioni e motori, pesa circa 129 kg.[7][8]
L'Evija è alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio da 70 kWh sviluppato in collaborazione con la scuderia di Formula 1 Williams, che alimentano quattro motori elettrici asincrono a magneti permanenti che invece vengono forniti dalla Integral Powertrain, abbinati ciascuno a un cambio monomarcia.[9] I quattro motori sono posti ciascuno in prossimità di ogni ruota e erogano singolarmente una potenza di circa 368 kW (493 CV), per una potenza complessiva combinata nominale di tutto il sistema pari a 1472 kW (1974 CV) e 1700 Nm di coppia. L'autonomia dichiarata secondo il ciclo di omologazione WLTP è di circa 400 km; le batterie sono ricaricabile in circa 18 minuti attraverso una colonnina di ricarica rapida da 350 kW; invece per ricaricare da 0 all'80% servono circa 12 minuti. Il torque vectoring viene reso possibile dai quattro motori elettrici che possono distribuire indipendente la potenza a qualsiasi ruota, in combinazione di due, tre o quattro ruote in una frazione di secondo. In modalità pista, il raggio di sterzata tra le curve può essere ridotto dando più potenza o meno potenza alle singole ruote all'interno e all'esterno della traiettoria. Lo sterzo adotta un sistema a comando elettroidraulico.
La vettura inoltre per contenere le masse non sospese elasticamente è dotata di cerchi forgiati in magnesio dal diametro di 20 pollici all'anteriore e 21 pollici al posteriore, calzando pneumatici Pirelli Trofeo R. I freni a disco carboceramici con pinze forgiate in alluminio sono forniti dalla AP Racing.[10] Il veicolo può accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi e da 0 a 299 km/h in meno di 9 secondi, con una velocità massima di circa 320 km/h.[11]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ https://www.motorbox.com/auto/magazine/auto-novita/nuova-lotus-evija-debutta-la-hypercar-elettrica-in-limited-edition
- ^ https://www.engadget.com/2019/11/21/lotus-evija-video/
- ^ https://www.topgear.com/car-news/goodwood-festival-speed-2021/15-big-new-car-debuts-2021-goodwood-festival-speed
- ^ https://www.motor1.com/news/440343/lotus-evija-delayed-2021/
- ^ https://de.motor1.com/news/360286/lotus-evija-2019-elektrosupersportler-hypercar/
- ^ https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/07/17/lotus_evija_motore_cv_autonomia_prestazioni_uscita.html
- ^ https://www.lautomobile.aci.it/articoli/2020/04/15/lotus-evija-su-misura-online-video.html
- ^ https://www.auto.it/amp/2271404
- ^ https://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/a28399953/lotus-evija-electric-hypercar-photos-specs-info-price/
- ^ https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/lotus-hypercar-type-130-leistung-technische-daten-fakten-bilder/
- ^ https://www.topgear.com/car-reviews/evija/first-drive?_gl=1*1hjm7t9*_ga*TEdIV1hnT1JLV091b1lMV21LU0QyZVFueFNUQUNUNWV3VDNsWE1ueERBMDJOLTE4X3BlTmJlSHNvdmhYNjZXWQ..
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Lotus Evija
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Sito ufficiale, su lotuscars.com.
