Doctor Who ha scritto in l'Angolo dello Sfogo
Oggi in ufficio ho pianto, e anche voi vi sarete accorti che ho usato Facebook per esternare dei sentimenti di rabbia.
Questa mattina ho cercato di non far caso alle notizie, ma quando i miei assistenti hanno lasciato l'azienda, e sono rimasto solo, ho letto tutto. Sono stati uccisi anche dei bambini (chi ha figli sa come si reagisce).
Provo rabbia contro lo Stato e contro me stesso.
Mi sono sentito inutile. Il mio lavoro è progettare e calcolare strutture "estreme" (dal telaio per tessitura che fa 2800 punti al minuto, al ponte che sostiene un tubo di 2m di diametro trasportando gas in pressione a 500°C a 25m da terra e sopra le teste degli operai, alle sospensioni delle macchine da corsa). Pochissimo CLS e molto acciaio e materiali compositi (anche il CLS è un composito), non come un ponte automobilistico degli anni '60.
Ho comunque le competenze per individuare i punti deboli di un progetto arrogante come quello dell'idolatrato Morandi. Mille volte sono passato su quel ponte e mille volte sono stato nei capannoni su cui è in parte precipitato. Ho pensato mille volte "questa struttura è l'emblema dello statalismo prepotente e sicuro di sé", perché è un progetto che non ha "scappatoie": perfetto nella mente del progettista, critico in condizioni reali. Non vi annoio con formule o simulazioni, cercate ing. Antonio Brencich: spiega il problema meglio di me. I piloni di quel ponte sono ideati come un castello di carte, manutenzione e aumento del traffico non c'entrano, sono solo pretesti per chiedere un aumento di spesa.
Chi ha ucciso 40 persone è l'arroganza, anche tecnica, dello Stato, il delirio di onnipontenza della Spesa Pubblica e dei sui parassiti.
Mi sento inutile perché ho visto e mi sono sentito appagato delle schermaglie su Facebook, nascosto dalla maschera del Libertino.
L'aggressione che stiamo subendo dallo Stato (a partire dagli Sessanta, appunto), non deve essere combattuta su Facebook o a parole. La vita è breve e se non combatteremo davvero contro questo nemico, concretamente, è inutile.
Ffrwydrad Enfawr
Sono costernato e comprendo la tua rabbia e il tuo dolore. Tuttavia calo qualche appunto.
La A10 è in gestione a privati da tempo immemore, come tutte le autostrade. Una volta resisi conto che il progetto era, ammesso che lo fosse, una merda, la manutenzione ordinaria e/o un'analisi di fail safe delle strutture portanti potevano farle la ditta (privata) di manutenzione e la ditta (privata) di gestione del tratto o pure la loro negligenza è colpa di Craxi e Andreotti?
Doctor Who
Dovete sapere che il contratto di concessione tra lo Stato, proprietario delle autostrade, e coloro che hanno vinto l'appalto per la gestione di queste infrastrutture, contratto in cui c'è scritto quali sono gli obblighi per il concessionario a fronte dei pedaggi che gli paghiamo, è secretato. E' un segreto di Stato, non è possibile sapere cosa è obbligato a fare il concessionario a fronte dei pedaggi, e degli aumenti mostruosi, che scattano ad ogni primo Gennaio. è un segreto di Stato, i ponti si sbriciolano e la GENTE MUORE SULLE AUTOSTRADE PIU' CARE DEL MONDO, e non si deve sapere quali sono gli obblighi di chi si frega i miliardi in cambio di niente.
Doctor Who
La società Autostrade per l'Italia ha definito "un evento inaspettato" il crollo del ponte Morandi.
"Per noi è qualcosa di inaspettato e imprevisto rispetto all'attività di monitoraggio che veniva fatta sul ponte. Nulla lasciava presagire che potesse accadere", ha detto Stefano Marigliani direttore del Tronco di Genova della società.
La società, da parte sua, assicura che "lavorerà insieme alle istituzioni per accertare le cause" e annuncia di essere "alacremente impegnata a valutare le soluzioni migliori per ricostruire il viadotto nel minor tempo possibile".
Autostrade ha inoltre assicurato che il ponte fosse soggetto a costante attività di osservazione e vigilanza con strumenti avanzati e prove riflettometriche (l'ultima ad inizio 2017) e ha ribadito che "mai nulla è emerso che facesse presagire l'accaduto".
Pensate se il ponte non fosse stato soggetto "a costante attività di osservazione e vigilanza con strumenti avanzati e prove riflettometriche": a quest'ora staremmo magari commentando una tragedia.
Ringraziamo quindi di cuore Autostrade per l'Italia che lavora alacremente per la nostra sicurezza.
Come Anas, del resto.
Ffrwydrad Enfawr
@Cthulhu ma infatti è nato come ponte sperimentale... Dopo 50 anni andava abbattuto, fine. Invece hanno tirato la corda e
.. si è rotta
dan1988
A quanto pare qualcuno aveva previsto il crollo, ma i soliti grillini e i loro amici non ci credevano. http://www.tgcom24.mediaset.it/politica/ …